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Níveis dos rios Amazonas e Solimões sobem após dois anos de seca severa

Depois de dois anos marcados por secas severas, os rios Amazonas e Solimões apresentam níveis mais altos em 2026, melhorando as condições de navegação e trazendo alívio para moradores e comunidades ribeirinhas da região.

Em Itacoatiara, no Rio Amazonas, o nível atual chegou a 14,43 metros. Já em Tabatinga, no Rio Solimões, a marca é de 12,16 metros. Os números são bem superiores aos registrados nos períodos de estiagem de 2023 e 2024, quando os rios atingiram níveis críticos e dificultaram o transporte de pessoas e mercadorias.

A recuperação beneficia diretamente milhares de moradores que dependem dos rios para se deslocar e receber produtos essenciais, como alimentos, medicamentos e combustíveis. O aumento do volume de água também favorece o transporte de cargas e reduz os riscos para embarcações que circulam pela região.


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Para acompanhar a situação, o Ministério de Portos e Aeroportos mantém um sistema de monitoramento em tempo real das principais hidrovias da Amazônia. A ferramenta reúne dados sobre o nível dos rios e ajuda a identificar possíveis riscos à navegação.

Além do monitoramento, o Governo Federal mantém contratos de dragagem e manutenção em trechos estratégicos dos rios Amazonas, Solimões e Madeira. As ações incluem retirada de sedimentos e reforço da sinalização náutica para garantir mais segurança às embarcações.

A expectativa é que as medidas ajudem a reduzir os impactos de eventos climáticos extremos e garantam o abastecimento das comunidades, além do escoamento da produção regional ao longo do ano.

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Depois de dois anos marcados por secas severas, os rios Amazonas e Solimões apresentam níveis mais altos em 2026, melhorando as condições de navegação e trazendo alívio para moradores e comunidades ribeirinhas da região.

Em Itacoatiara, no Rio Amazonas, o nível atual chegou a 14,43 metros. Já em Tabatinga, no Rio Solimões, a marca é de 12,16 metros. Os números são bem superiores aos registrados nos períodos de estiagem de 2023 e 2024, quando os rios atingiram níveis críticos e dificultaram o transporte de pessoas e mercadorias.

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