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Transporte limpo e inteligente: Manaus contará com implantação de BRTs até 2054

A mobilidade urbana em Manaus, capital do Amazonas, vem passando por transformações significativas, com foco crescente na sustentabilidade e no urbanismo. Neste Dia do Urbanismo, comemorado no dia 8 de novembro, promovida pela Organização das Nações Unidas (ONU), propõe a consciência e a sustentabilidade no planejamento das cidades. 

A Rede Onda Digital destacou a implantação do sistema de BRT (Bus Rapid Transit), que está prevista para ampliar a rede de transporte público coletivo de média e alta capacidade na capital amazonense. A coleta de trechos para a produção da matéria contou com base em fontes oficiais, estudos do Governo Federal e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Manaus acelera rumo à mobilidade do futuro

A capital amazonense está prestes a dar um salto histórico na mobilidade urbana. Um estudo do Governo Federal, em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), prevê a implantação de quatro corredores de BRT (Bus Rapid Transit) em Manaus até 2054.

Com 48 quilômetros de extensão e investimento estimado em R$ 2,8 bilhões, os novos corredores irão interligar as zonas Extremo Norte, Norte/Leste, Área Central e Extremo Sul, transformando o transporte coletivo da cidade e reduzindo significativamente o tempo de deslocamento dos passageiros.

Transporte mais rápido, seguro e ecológico

O projeto faz parte do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), que define diretrizes para ampliar as redes de transporte coletivo de média e alta capacidade em todo o país.

Em Manaus, os benefícios vão muito além da fluidez no trânsito:

  • Redução de 90 mortes em acidentes até 2054;
  • Diminuição anual de 34,6 mil toneladas de CO₂, contribuindo para um ar mais limpo;
  • Corte de 8% nos custos operacionais do transporte coletivo;
  • Impacto econômico positivo de cerca de R$ 887 milhões com o encurtamento das viagens.

“Com o estudo, o BNDES contribui com uma política pública nacional voltada à mobilidade urbana sustentável. O objetivo é melhorar a qualidade de vida dos brasileiros, com transporte mais eficaz, menos poluidor e mais seguro”, destacou o presidente do BNDES, Aloízio Mercadante.

Sustentabilidade no centro da política urbana

Para o ministro das Cidades, Jader Filho, os projetos de transporte limpo marcam o início de uma nova fase nas políticas urbanas brasileiras.

 “Investir em transporte coletivo limpo é investir nas cidades e nas pessoas, para que os centros urbanos se tornem mais resilientes, com menos poluição e deslocamentos mais rápidos e seguros.”


Saiba mais: 

David Almeida apresentará projeto das ecobarreiras de Manaus na COP30

Tadeu de Souza diz que Zona Franca é “solução para o Brasil” e prevê novo recorde de faturamento em 2025


Manaus já começa a mudar

Mesmo antes da implantação dos corredores de BRT, a Prefeitura de Manaus já vem adotando medidas que apontam para essa transformação.

Em 2025, o prefeito David Almeida lançou uma nova frota de veículos do transporte complementar equipados com motores Euro 6, tecnologia que reduz em 75% as emissões de poluentes.

23.10.25 – Prefeitura de Manaus apresenta novo modelo de veículo para o transporte complementar
Foto: Clóvis Miranda / Semcom

Os novos micro-ônibus, com ar-condicionado e acessibilidade, integram o Plano Municipal de Meio Ambiente e de Mudanças Climáticas, que associa o transporte público à compensação de carbono e à arborização urbana.

 “Esses ônibus poluem menos, garantem mais conforto aos passageiros e nos ajudam a combater as mudanças climáticas. Cada passo conta na construção de uma Manaus mais sustentável”, ressaltou o prefeito na entrega dos veículos.

 

Panorama nacional: 187 projetos e R$ 430 bilhões em investimentos

O ENMU prevê 187 projetos em 21 regiões metropolitanas, com investimentos que podem ultrapassar R$ 430 bilhões até 2054.

Entre as ações previstas no país estão:

  • R$ 230 bilhões em metrôs;
  • R$ 31 bilhões em trens metropolitanos;
  • Até R$ 105 bilhões em VLTs (Veículos Leves sobre Trilhos);
  • R$ 80 bilhões em BRTs;
  • R$ 3,4 bilhões em corredores exclusivos de ônibus.

A expectativa é de que as obras resultem na redução de 8 mil mortes no trânsito e evitem a emissão de 3,1 milhões de toneladas de CO₂ por ano — o equivalente à absorção de uma área de floresta amazônica cinco vezes maior que o município do Rio de Janeiro.

Olhando para o futuro: COP30 e o papel da Amazônia

Com a COP30 marcada para este mês em Belém (PA), o avanço de projetos sustentáveis como o BRT de Manaus reforça o protagonismo da Amazônia nas discussões sobre clima e desenvolvimento urbano.

As ações de mobilidade limpa, associadas à preservação ambiental e à inclusão social, posicionam Manaus como exemplo de cidade que busca equilibrar crescimento urbano, qualidade de vida e responsabilidade ambiental — um compromisso que vai muito além do transporte, rumo a um futuro mais verde e inteligente para a Região Norte.

Em resumo, Manaus está avançando com iniciativas robustas para aprimorar a mobilidade urbana, priorizando projetos como o BRT e modernizando o transporte complementar, com forte ênfase na sustentabilidade ambiental e na eficiência do sistema urbano de transporte coletivo.

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A mobilidade urbana em Manaus, capital do Amazonas, vem passando por transformações significativas, com foco crescente na sustentabilidade e no urbanismo. Neste Dia do Urbanismo, comemorado no dia 8 de novembro, promovida pela Organização das Nações Unidas (ONU), propõe a consciência e a sustentabilidade no planejamento das cidades. 

A Rede Onda Digital destacou a implantação do sistema de BRT (Bus Rapid Transit), que está prevista para ampliar a rede de transporte público coletivo de média e alta capacidade na capital amazonense. A coleta de trechos para a produção da matéria contou com base em fontes oficiais, estudos do Governo Federal e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Manaus acelera rumo à mobilidade do futuro

A capital amazonense está prestes a dar um salto histórico na mobilidade urbana. Um estudo do Governo Federal, em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), prevê a implantação de quatro corredores de BRT (Bus Rapid Transit) em Manaus até 2054.

Com 48 quilômetros de extensão e investimento estimado em R$ 2,8 bilhões, os novos corredores irão interligar as zonas Extremo Norte, Norte/Leste, Área Central e Extremo Sul, transformando o transporte coletivo da cidade e reduzindo significativamente o tempo de deslocamento dos passageiros.

Transporte mais rápido, seguro e ecológico

O projeto faz parte do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), que define diretrizes para ampliar as redes de transporte coletivo de média e alta capacidade em todo o país.

Em Manaus, os benefícios vão muito além da fluidez no trânsito:

  • Redução de 90 mortes em acidentes até 2054;
  • Diminuição anual de 34,6 mil toneladas de CO₂, contribuindo para um ar mais limpo;
  • Corte de 8% nos custos operacionais do transporte coletivo;
  • Impacto econômico positivo de cerca de R$ 887 milhões com o encurtamento das viagens.

“Com o estudo, o BNDES contribui com uma política pública nacional voltada à mobilidade urbana sustentável. O objetivo é melhorar a qualidade de vida dos brasileiros, com transporte mais eficaz, menos poluidor e mais seguro”, destacou o presidente do BNDES, Aloízio Mercadante.

Sustentabilidade no centro da política urbana

Para o ministro das Cidades, Jader Filho, os projetos de transporte limpo marcam o início de uma nova fase nas políticas urbanas brasileiras.

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 “Esses ônibus poluem menos, garantem mais conforto aos passageiros e nos ajudam a combater as mudanças climáticas. Cada passo conta na construção de uma Manaus mais sustentável”, ressaltou o prefeito na entrega dos veículos.

 

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  • R$ 230 bilhões em metrôs;
  • R$ 31 bilhões em trens metropolitanos;
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  • R$ 80 bilhões em BRTs;
  • R$ 3,4 bilhões em corredores exclusivos de ônibus.

A expectativa é de que as obras resultem na redução de 8 mil mortes no trânsito e evitem a emissão de 3,1 milhões de toneladas de CO₂ por ano — o equivalente à absorção de uma área de floresta amazônica cinco vezes maior que o município do Rio de Janeiro.

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