O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) lançou nesta quarta-feira (17/6) uma licitação para contratar a empresa que ficará responsável pela elaboração dos projetos executivos de engenharia de 14 pontes no Trecho do Meio da BR-319, rodovia que conecta Manaus a Porto Velho.
O investimento estimado é de R$ 76,4 milhões. As propostas poderão ser enviadas pelo Sistema de Compras do Governo Federal até 5 de agosto, quando está prevista a abertura dos envelopes. Vencerá a concorrência a empresa que oferecer o maior desconto sobre o valor de referência.
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Likes ou votos? O equilíbrio necessário entre as redes sociais e o corpo a corpo
As futuras estruturas serão implantadas entre os quilômetros 433,10 e 656,40 da rodovia, contemplando pontes sobre diversos igarapés e passagens de fauna. A iniciativa integra o conjunto de ações do governo federal para recuperar a BR-319, especialmente o Trecho do Meio, considerado o segmento mais crítico da estrada.
Segundo o termo de referência do edital, a falta de pavimentação e a existência de pontes de madeira dificultam a circulação de veículos, principalmente durante o período chuvoso. A situação compromete o transporte de pessoas, mercadorias e serviços, tornando as intervenções consideradas essenciais para o desenvolvimento econômico e social da região.
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O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) lançou nesta quarta-feira (17/6) uma licitação para contratar a empresa que ficará responsável pela elaboração dos projetos executivos de engenharia de 14 pontes no Trecho do Meio da BR-319, rodovia que conecta Manaus a Porto Velho.
O investimento estimado é de R$ 76,4 milhões. As propostas poderão ser enviadas pelo Sistema de Compras do Governo Federal até 5 de agosto, quando está prevista a abertura dos envelopes. Vencerá a concorrência a empresa que oferecer o maior desconto sobre o valor de referência.
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Segundo o termo de referência do edital, a falta de pavimentação e a existência de pontes de madeira dificultam a circulação de veículos, principalmente durante o período chuvoso. A situação compromete o transporte de pessoas, mercadorias e serviços, tornando as intervenções consideradas essenciais para o desenvolvimento econômico e social da região.
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