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Faixas amarelas, brancas ou vermelhas: você sabe a diferença entre cada uma no trânsito?

A sinalização horizontal das ruas e rodovias é feita por meio de faixas de diferentes cores e formatos, cada uma com uma função específica na organização do trânsito. Conhecer o significado de cada uma ajuda a evitar infrações e reduz o risco de acidentes.

Faixas amarelas: A pintura amarela indica a delimitação de pistas com sentidos opostos e regulamenta os deslocamentos laterais dos veículos. Ela pode ser simples ou dupla, contínua ou seccionada. Também pode ser usada para marcar espaços onde o estacionamento é proibido.

Foto criada por IA.

Faixas brancas: Quando a faixa é branca, o fluxo de veículos segue para o mesmo sentido. Assim como as amarelas, também podem ser contínuas ou seccionadas.

Foto criada por IA.

Faixa vermelha: As faixas vermelhas são utilizadas para demarcar ciclovias ou ciclofaixas.

Foto criada por IA.

Linhas de eixo: As linhas de eixo são aquelas que dividem duas ou mais faixas de rolamento. A seguir, veja o significado de cada tipo:

(Foto: reprodução)

LMS-1 (Linha Branca Simples Contínua): separa duas ou mais faixas do mesmo sentido e, por ser contínua, proíbe a ultrapassagem no trecho.

LMS-2 (Linha Branca Simples Seccionada): por ser seccionada, permite a ultrapassagem no trecho.

LFO-1 (Linha Amarela Simples Contínua): separa vias de sentidos opostos e, por ser contínua, proíbe a ultrapassagem.

LFO-2 (Linha Amarela Simples Seccionada): por ser seccionada, permite a ultrapassagem.

LFO-3 (Linha Amarela Dupla Contínua): com as duas linhas contínuas, a ultrapassagem fica proibida nos dois sentidos da via.

LFO-4 (Linha Amarela Contínua/Seccionada): combina uma faixa contínua e outra seccionada. A ultrapassagem só é permitida do lado em que a faixa é seccionada.

MFR (Marcação de Faixa Reversível no Contrafluxo): linha amarela que delimita a faixa que pode ter o sentido de circulação temporariamente invertido, usada em locais de trânsito intenso em horários de pico, sendo comum na cidade do Rio de Janeiro.

Resumidamente, as faixas contínuas indicam proibição de ultrapassagem, e as seccionadas indicam permissão, com exceção da MFR e da LPP.


Leia mais

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Linha de bordo

É a linha branca contínua utilizada na borda ou no extremo das vias. Ela indica ao motorista os limites laterais e serve como linha guia.

Foto criada por IA.

Faixa amarela de proibido estacionar

A LPP (Linha de Indicação de Proibição de Estacionamento e/ou Parada) é uma faixa amarela pintada na lateral da pista, que indica que estacionar é proibido nos trechos em que ela existe.

Foto criada por IA.

Seguir as orientações da sinalização horizontal é fundamental para evitar sinistros de trânsito. Além do risco à segurança, o descumprimento também sujeita o condutor a multa.

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A sinalização horizontal das ruas e rodovias é feita por meio de faixas de diferentes cores e formatos, cada uma com uma função específica na organização do trânsito. Conhecer o significado de cada uma ajuda a evitar infrações e reduz o risco de acidentes.

Faixas amarelas: A pintura amarela indica a delimitação de pistas com sentidos opostos e regulamenta os deslocamentos laterais dos veículos. Ela pode ser simples ou dupla, contínua ou seccionada. Também pode ser usada para marcar espaços onde o estacionamento é proibido.

Foto criada por IA.

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Foto criada por IA.

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Foto criada por IA.

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LMS-2 (Linha Branca Simples Seccionada): por ser seccionada, permite a ultrapassagem no trecho.

LFO-1 (Linha Amarela Simples Contínua): separa vias de sentidos opostos e, por ser contínua, proíbe a ultrapassagem.

LFO-2 (Linha Amarela Simples Seccionada): por ser seccionada, permite a ultrapassagem.

LFO-3 (Linha Amarela Dupla Contínua): com as duas linhas contínuas, a ultrapassagem fica proibida nos dois sentidos da via.

LFO-4 (Linha Amarela Contínua/Seccionada): combina uma faixa contínua e outra seccionada. A ultrapassagem só é permitida do lado em que a faixa é seccionada.

MFR (Marcação de Faixa Reversível no Contrafluxo): linha amarela que delimita a faixa que pode ter o sentido de circulação temporariamente invertido, usada em locais de trânsito intenso em horários de pico, sendo comum na cidade do Rio de Janeiro.

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