Uma linha ferroviária na Alemanha totalmente movida a hidrogênio, um passo significativo para o transporte de trens verdes, apesar dos desafios de abastecimento e será a primeira frota de trens movidos a hidrogênio do mundo.
Os trens de hidrogênio se transformaram em uma maneira promissora de descarbonizar o setor ferroviário e substituir o diesel que abastece o clima, que ainda abastece 20% das viagens na Alemanha.
Uma frota de 14 trens fornecidos substituiu as locomotivas a diesel nos 100 km (60 milhas) de trilhos que ligam as cidades de Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervode e Buxtehude, perto de Hamburgo.
A operação de milhões de euros de transporte regional LNVG a frota, que US$ 93 milhões de US$ 93 milhões, 4.400 toneladas de transporte foram liberadas na atmosfera cada.
Os trens misturam ar hidrogênio a bordo com o oxigênio presente no ambiente, graças a uma célula de combustível instalada no teto. Isso produz a eletricidade necessária para puxar o trem.
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Uma linha ferroviária na Alemanha totalmente movida a hidrogênio, um passo significativo para o transporte de trens verdes, apesar dos desafios de abastecimento e será a primeira frota de trens movidos a hidrogênio do mundo.
Os trens de hidrogênio se transformaram em uma maneira promissora de descarbonizar o setor ferroviário e substituir o diesel que abastece o clima, que ainda abastece 20% das viagens na Alemanha.
Uma frota de 14 trens fornecidos substituiu as locomotivas a diesel nos 100 km (60 milhas) de trilhos que ligam as cidades de Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervode e Buxtehude, perto de Hamburgo.
A operação de milhões de euros de transporte regional LNVG a frota, que US$ 93 milhões de US$ 93 milhões, 4.400 toneladas de transporte foram liberadas na atmosfera cada.
Os trens misturam ar hidrogênio a bordo com o oxigênio presente no ambiente, graças a uma célula de combustível instalada no teto. Isso produz a eletricidade necessária para puxar o trem.
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