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Promotor italiano abre investigação de homicídio culposo sobre naufrágio de iate

Após o naufrágio de um iate de luxo na costa da Sicília nesta semana, um promotor italiano abriu uma investigação de homicídio culposo sobre as mortes do magnata da tecnologia britânica Mike Lynch e outras seis pessoas que morreram.

O chefe do Ministério Público de Termini Imerese, Ambrogio Cartosio, anunciou a investigação em uma coletiva de imprensa, dizendo que até agora a investigação não foi dirigida a nenhuma pessoa individual.

A filha de 18 anos, Hannah, também estava entre os que morreram quando o barco da família, o Bayesian, de 56 metros de comprimento, naufragou durante uma tempestade feroz na madrugada de segunda-feira em Porticello (19/08), perto de Palermo.

Quinze pessoas sobreviveram, incluindo a esposa de Lynch, cuja empresa era proprietária do Bayesian, e o capitão do iate.

O capitão James Cutfield e os outros sobreviventes foram interrogados esta semana pelas autoridades. Nenhum deles comentou publicamente sobre como o navio afundou.

Raffaele Cammarano, outro promotor falando na mesma coletiva de imprensa, disse que quando as autoridades interrogaram Cutfield ele havia sido “extremamente cooperativo”.

Puxar o Bayesian para fora do mar pode ajudar os investigadores a determinar o que aconteceu, mas a operação deve ser complexa e cara. O naufrágio está aparentemente intacto caído de lado a uma profundidade de 50 metros.

“É do interesse dos proprietários e gestores do navio resgatá-lo”, disse Cartosio, acrescentando que “eles garantiram sua plena cooperação”.


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Ele disse que não há obrigação legal para o capitão, tripulação e passageiros permanecerem na Itália, mas as autoridades esperam que eles cooperem com o inquérito.

O naufrágio deixou perplexos os especialistas da marinha que dizem que um barco como o Bayesian, construído pela fabricante de iates italiana Perini, deveria ter resistido à tempestade e em qualquer caso não deveria ter afundado tão rapidamente como aconteceu.

Giovanni Costantino, CEO do grupo italiano de navegação marítima TISGR.MI, que é dono da Perini, disse à Reuters nesta semana que o naufrágio foi resultado de uma série de “erros indescritíveis e irrazoáveis” cometidos pela tripulação, e descartou qualquer falha no projeto ou na construção.

Com informações da CNN

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Após o naufrágio de um iate de luxo na costa da Sicília nesta semana, um promotor italiano abriu uma investigação de homicídio culposo sobre as mortes do magnata da tecnologia britânica Mike Lynch e outras seis pessoas que morreram.

O chefe do Ministério Público de Termini Imerese, Ambrogio Cartosio, anunciou a investigação em uma coletiva de imprensa, dizendo que até agora a investigação não foi dirigida a nenhuma pessoa individual.

A filha de 18 anos, Hannah, também estava entre os que morreram quando o barco da família, o Bayesian, de 56 metros de comprimento, naufragou durante uma tempestade feroz na madrugada de segunda-feira em Porticello (19/08), perto de Palermo.

Quinze pessoas sobreviveram, incluindo a esposa de Lynch, cuja empresa era proprietária do Bayesian, e o capitão do iate.

O capitão James Cutfield e os outros sobreviventes foram interrogados esta semana pelas autoridades. Nenhum deles comentou publicamente sobre como o navio afundou.

Raffaele Cammarano, outro promotor falando na mesma coletiva de imprensa, disse que quando as autoridades interrogaram Cutfield ele havia sido “extremamente cooperativo”.

Puxar o Bayesian para fora do mar pode ajudar os investigadores a determinar o que aconteceu, mas a operação deve ser complexa e cara. O naufrágio está aparentemente intacto caído de lado a uma profundidade de 50 metros.

“É do interesse dos proprietários e gestores do navio resgatá-lo”, disse Cartosio, acrescentando que “eles garantiram sua plena cooperação”.


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Giovanni Costantino, CEO do grupo italiano de navegação marítima TISGR.MI, que é dono da Perini, disse à Reuters nesta semana que o naufrágio foi resultado de uma série de “erros indescritíveis e irrazoáveis” cometidos pela tripulação, e descartou qualquer falha no projeto ou na construção.

Com informações da CNN

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