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Bosco Saraiva defende indústria regional e exploração mineral no Amazonas

O candidato a deputado estadual Bosco Saraiva (PSD) apresentou propostas para a economia e a segurança pública do Amazonas durante entrevista à Rede Onda Digital nesta sexta-feira (4/9). Entre os temas abordados, ele falou sobre a Zona Franca de Manaus, a exploração mineral, a pavimentação da BR-319 e a ampliação do efetivo das forças de segurança.

Zona Franca e indústria

Ao falar sobre o futuro da Zona Franca de Manaus diante das mudanças econômicas e tributárias previstas para os próximos anos, Saraiva afirmou que o modelo está garantido por mais cinco décadas em razão da reforma tributária.

“A Zona Franca de Manaus, a reforma tributária, garantiu a Zona Franca pelos próximos 50 anos. Até 2073, nós estamos garantidos com o modelo que a gente existe. Agora nós precisamos fazer o avanço tecnológico que está em curso para a indústria 4.0 e avançar com a lei de informática para desenvolver produtos regionais. Nós estamos com todas as armas na mão para consolidar a indústria regional a partir de pesquisa, desenvolvimento e inovação”, afirmou.

 


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Mineração e economia do interior

Questionado sobre alternativas para diversificar a economia do Amazonas, além da Zona Franca, Saraiva defendeu o desenvolvimento da indústria regional e o aproveitamento de recursos naturais do Estado.

“o desenvolvimento da indústria regional, das nossas coisas, da nossa floresta, dos nossos minérios. Muita coisa hoje está travada e nós precisamos destravar o licenciamento da questão mineral para que o nosso povo do interior principalmente usufrua das riquezas que Deus nos deu. Hoje eles são pobres porque não conseguem alcançar a melhoria da sua qualidade de vida, porque tudo é proibido. Não se pode proibir a melhoria da qualidade de vida do nosso povo”, declarou.

BR-319

Sobre a recuperação da BR-319, frequentemente defendida como uma ligação estratégica do Amazonas com o restante do país, Saraiva afirmou que o impacto econômico direto da rodovia deve ser limitado.

“Economicamente o fluxo será muito pequeno, vai facilitar aquilo que já existe hoje. Hoje tem um fluxo numa estrada que não está asfaltada”, declarou.

Apesar disso, o candidato considera que a pavimentação da rodovia tem importância para reduzir o isolamento do Amazonas e facilitar o transporte de cargas.

“O asfaltamento da BR 319, e é só o asfaltamento, vai facilitar o fluxo de poucas cargas, porque o custo pelas rodovias é muito mais barato, mas ela tira a gente do isolamento, devolve a cidadania a todo o povo do Amazonas e de Roraima”, afirmou.

Segurança pública

Ao ser questionado sobre políticas de segurança para atender tanto Manaus quanto os municípios do interior, Saraiva defendeu investimentos em tecnologia, capacitação e aumento do efetivo.

“Investimento, investimento em tecnologia, investimento em capacitação do corpo de segurança pública, de homens e mulheres que atuam em segurança pública, e do aumento do efetivo, que é muito escasso hoje”, afirmou.

Para o candidato, a falta de efetivo é um dos pontos que precisam ser enfrentados para melhorar a atuação das forças de segurança no Estado.

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Zona Franca e indústria

Ao falar sobre o futuro da Zona Franca de Manaus diante das mudanças econômicas e tributárias previstas para os próximos anos, Saraiva afirmou que o modelo está garantido por mais cinco décadas em razão da reforma tributária.

“A Zona Franca de Manaus, a reforma tributária, garantiu a Zona Franca pelos próximos 50 anos. Até 2073, nós estamos garantidos com o modelo que a gente existe. Agora nós precisamos fazer o avanço tecnológico que está em curso para a indústria 4.0 e avançar com a lei de informática para desenvolver produtos regionais. Nós estamos com todas as armas na mão para consolidar a indústria regional a partir de pesquisa, desenvolvimento e inovação”, afirmou.

 


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BR-319

Sobre a recuperação da BR-319, frequentemente defendida como uma ligação estratégica do Amazonas com o restante do país, Saraiva afirmou que o impacto econômico direto da rodovia deve ser limitado.

“Economicamente o fluxo será muito pequeno, vai facilitar aquilo que já existe hoje. Hoje tem um fluxo numa estrada que não está asfaltada”, declarou.

Apesar disso, o candidato considera que a pavimentação da rodovia tem importância para reduzir o isolamento do Amazonas e facilitar o transporte de cargas.

“O asfaltamento da BR 319, e é só o asfaltamento, vai facilitar o fluxo de poucas cargas, porque o custo pelas rodovias é muito mais barato, mas ela tira a gente do isolamento, devolve a cidadania a todo o povo do Amazonas e de Roraima”, afirmou.

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