O Ministro dos Transportes, Renan Filho, entrou, neste sábado (11/10), na guerra de narrativas que envolve a reconstrução da rodovia BR-319, a Manaus-Porto Velho (RO). Em um post nas redes sociais o ministro compara o que foi feito nestes três anos do governo do presidente Luís Inácio Lula da Silva (PT) e nos quatro anos do governo anterior, inclusive destacando um vídeo do então ministro da pasta e atual governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos).
No vídeo Tarcísio promete abrir licitação para pavimentação dos primeiros 52 quilômetros do trecho C para setembro de 2020, mas essa obra só começou agora no goveno Lula, ressaltou o ministro.
Renan Filho também diz que no governo Bolsonaro o que aconteceu de verdade foi a queda das pontes sobre os rios Curuça e Autaz-Mirim e que Tarcísio nada fez para resolver e destravar a reconstrução das mesmas.
“Na 319 você só recebeu promessas. Passaram quatro anos enrolando e não fizeram pavimentação nenhuma, nem no bloco C, no trecho do meio. Obra, zero! O que marcou foi isso ai, a ponte sobre o rio Curuça desabou e eles deixaram lá, várias comunidades isoladas, inclusive Manaus”, ironiza Renan Filho.
O ministro destaca que a ponte sobre o Curuça já está pronta, melhorando a vida das comunidades e garantindo a mobilidade para todos, e que a ponte sobre o Autaz-Mirim está obras, bem como o asfaltamento dos 52 quilômetros do trecho C.
“Essa é a diferença entre discurso e a prática. No nosso governo, com o apoio do presidente Lula, a gente faz”, diz Renan Filho.
View this post on Instagram
Saiba mais:
Produção industrial medida pelo IBGE tem forte retração em agosto: -7,4%
Novo estudo aponta risco real de extinção do sauim-de-coleira em Manaus
Senadores fizeram caravana para mostrar obras
Os senadores Omar Aziz (PSD) e Eduardo Braga (MDB) percorreram a BR-319 em caravana nos dias 13 e 14 de setembro, acompanhados por deputados, prefeitos e lideranças locais.
A viagem teve como objetivo mostrar os trechos mais críticos da rodovia e reforçar a cobrança por obras de recuperação e repavimentação do trecho do meio, que tem aproximadamente 457 quilômetros, entre a comunidade Igapó-Açu e o entroncamento com a BR-230, a Transamazônia, em Humaitá.
Durante o trajeto até Humaitá, a comitiva mostrou em videos em tempo real a recuperação da ponte sobre o Curuça e a obra sobre o Autaz-Mirim, que deve ser entregue em dezembro. Os senadores também mostraram a pavimentação de 20 quilômetros do trecho C, entre Careiro Castanho a comunidade Areal.
Os parlamentares defendem a inclusão da estrada no Regime de Licenciamento Ambiental Especial para acelerar intervenções. A caravana também alertou para o impacto do crescimento urbano desordenado e a demora no licenciamento ambiental.
Segundo os senadores, revitalizar a BR-319 é essencial para garantir o acesso terrestre do Amazonas ao restante do país. Ambientalistas, no entanto, alertam para os riscos de flexibilizar exigências legais.
