O deputado estadual Serafim Corrêa (PSB) voltou a cobrar medidas do Departamento EmNacional de Infraestrutura do Trânsito (Dnti) para viabilizar rotas de acesso no km 25 da BR-319. Duas pontes desabaram na área em menos em menos de 15 dias.
Serafim criticou o “jogo de empurra-empurra” entre as representações estaduais e nacional do órgão, que evitam assumir a tarefa de responsabilizar os agentes responsáveis pela manutenção das estruturas – a saber, a empresa AGO Engenharia de Obras, cuja sede está localizada no município de Medianeira, no Paraná.
“O Dnti Amazonas diz que não tem mais nada a vez com isso, que agora a responsabilidade é o Dnti Rondônia. Este diz que está proibido de falar pelo Dnit Nacional”, exemplificou. “Óbvio que uma situação como aquela impõe a contratação emergencial de uma empresa de engenharia de obras capaz de restabelecer o tráfego naquela região”.
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O parlamentar destacou que o Dnit ainda não disponibilizou vias de locomoção temporárias à população que precisa chegar aos municípios de Careiro da Várzea, Careiro Castanho, Manaquiri e Autazes, que têm ligações com localidades do sul do Amazonas.
“Os alimentos perecíveis que são transportados em caminhões poderão ser inutilizados. E o preço das mercadorias vai aumentar“, alertou Serafim.
A exemplo do colega Sinésio Campos (PT), o parlamentar exigiu atuação mais incisiva da bancada amazonense no Congresso Nacional para cobrar providências e penalidades pelos desabamentos.
Em nota, o Dnit informou que “o contrato com a referida empresa foi rescindido pelo Departamento e existe procedimento administrativo em andamento para apurar a situação de execução contratual. A empresa apresentou baixo desempenho em suas atividades, razão pela qual o DNIT optou pela substituição da empresa nos termos da Lei”
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O deputado estadual Serafim Corrêa (PSB) voltou a cobrar medidas do Departamento EmNacional de Infraestrutura do Trânsito (Dnti) para viabilizar rotas de acesso no km 25 da BR-319. Duas pontes desabaram na área em menos em menos de 15 dias.
Serafim criticou o “jogo de empurra-empurra” entre as representações estaduais e nacional do órgão, que evitam assumir a tarefa de responsabilizar os agentes responsáveis pela manutenção das estruturas – a saber, a empresa AGO Engenharia de Obras, cuja sede está localizada no município de Medianeira, no Paraná.
“O Dnti Amazonas diz que não tem mais nada a vez com isso, que agora a responsabilidade é o Dnti Rondônia. Este diz que está proibido de falar pelo Dnit Nacional”, exemplificou. “Óbvio que uma situação como aquela impõe a contratação emergencial de uma empresa de engenharia de obras capaz de restabelecer o tráfego naquela região”.
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“Os alimentos perecíveis que são transportados em caminhões poderão ser inutilizados. E o preço das mercadorias vai aumentar“, alertou Serafim.
A exemplo do colega Sinésio Campos (PT), o parlamentar exigiu atuação mais incisiva da bancada amazonense no Congresso Nacional para cobrar providências e penalidades pelos desabamentos.
Em nota, o Dnit informou que “o contrato com a referida empresa foi rescindido pelo Departamento e existe procedimento administrativo em andamento para apurar a situação de execução contratual. A empresa apresentou baixo desempenho em suas atividades, razão pela qual o DNIT optou pela substituição da empresa nos termos da Lei”
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