O Governo Federal, através do Ministério dos Transportes, publicou o edital para contratação da empresa que elaborará o projeto de engenharia para a implantação da Ferrovia Transnordestina, no trecho de Salgueiro (PE) ao Porto de Suape (PE). O trecho pernambucano da ferrovia será financiado com recursos da União.
A obra está inserida no Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e tem um orçamento de R$ 450 milhões. O prazo de envio de propostas é 20 de maio.
Leia mais:
Governo federal libera R$ 40 milhões para obras em encostas de Recife
O trecho terá cerca de 520 km. O segmento será o ponto mais extremo da Transnordestina e tem como objetivo realizar o escoamento da produção até a instalação portuária pernambucana.
Os investimentos nesse trajeto estavam travados e dependiam do aval do TCU (Tribunal de Contas da União). A Corte de Contas analisava inconsistências relacionadas ao contrato de construção e exploração da ferrovia. Entretanto, em 20 de março, o plenário aprovou um acórdão favorável à continuidade de aportes federais na ferrovia.
O segmento havia sido excluído do contrato de concessão no governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), mas foi reintroduzido pela gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) em 2023.
*com informações do Poder360.
Views: 3
- Publicidade -[adrotate group="7"]
O Governo Federal, através do Ministério dos Transportes, publicou o edital para contratação da empresa que elaborará o projeto de engenharia para a implantação da Ferrovia Transnordestina, no trecho de Salgueiro (PE) ao Porto de Suape (PE). O trecho pernambucano da ferrovia será financiado com recursos da União.
A obra está inserida no Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) e tem um orçamento de R$ 450 milhões. O prazo de envio de propostas é 20 de maio.
Leia mais:
Governo federal libera R$ 40 milhões para obras em encostas de Recife
O trecho terá cerca de 520 km. O segmento será o ponto mais extremo da Transnordestina e tem como objetivo realizar o escoamento da produção até a instalação portuária pernambucana.
Os investimentos nesse trajeto estavam travados e dependiam do aval do TCU (Tribunal de Contas da União). A Corte de Contas analisava inconsistências relacionadas ao contrato de construção e exploração da ferrovia. Entretanto, em 20 de março, o plenário aprovou um acórdão favorável à continuidade de aportes federais na ferrovia.
O segmento havia sido excluído do contrato de concessão no governo do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL), mas foi reintroduzido pela gestão do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) em 2023.
*com informações do Poder360.
Views: 3
- Publicidade -[adrotate group="9"]
 ao Porto de Suape (PE), está inserida no Novo PAC e tem um orçamento de R$ 450 milhões){kind=link}