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DNIT inicia dragagem em quatro trechos de rios durante seca no Amazonas

Em meio à seca que reduz o nível dos rios no Amazonas e dificulta a navegação, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) vai iniciar, na primeira quinzena de setembro, obras de dragagem em quatro trechos de rios do estado.

Os trabalhos serão realizados nos trechos Benjamin Constant–São Paulo de Olivença, Tabatinga–Benjamin Constant, Coari–Codajás e Manaus–Itacoatiara. As ordens de serviço já foram emitidas e as equipes e equipamentos estão sendo mobilizados.


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De acordo com o órgão, a dragagem tem como objetivo retirar sedimentos do fundo dos rios para garantir profundidade suficiente para a passagem das embarcações, principalmente durante o período de estiagem, quando os níveis dos rios ficam mais baixos.

As obras fazem parte do Plano Anual de Dragagem de Manutenção Aquaviária (PADMA), que prevê contratos de cinco anos para permitir a manutenção contínua das hidrovias.

O DNIT informou que acompanha regularmente as condições dos rios para identificar os pontos mais críticos e programar os serviços. As dragagens serão feitas pelo sistema de sucção e recalque. No trecho entre Manaus e Itacoatiara, será utilizada uma draga do tipo Hopper.

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Em meio à seca que reduz o nível dos rios no Amazonas e dificulta a navegação, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) vai iniciar, na primeira quinzena de setembro, obras de dragagem em quatro trechos de rios do estado.

Os trabalhos serão realizados nos trechos Benjamin Constant–São Paulo de Olivença, Tabatinga–Benjamin Constant, Coari–Codajás e Manaus–Itacoatiara. As ordens de serviço já foram emitidas e as equipes e equipamentos estão sendo mobilizados.


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As obras fazem parte do Plano Anual de Dragagem de Manutenção Aquaviária (PADMA), que prevê contratos de cinco anos para permitir a manutenção contínua das hidrovias.

O DNIT informou que acompanha regularmente as condições dos rios para identificar os pontos mais críticos e programar os serviços. As dragagens serão feitas pelo sistema de sucção e recalque. No trecho entre Manaus e Itacoatiara, será utilizada uma draga do tipo Hopper.

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